open
ГлавнаяArticles by: admin

Касательно видео, размещенного на страницах Инстаграм городских новостных пабликов, на котором показано пыление глинозема на территории АО «Находкинский МТП», сообщаем следующее: В Порт глинозем приходит в трюме судна в среднем на 20 градусов теплее окружающей среды. Высокая температура материала обусловлена технологическим процессом его получения. По физике процессов горячий воздух стремится вверх и тем самым поднимает вверх легкие частички, которые, остывая, опускаются вниз вместе с холодным воздухом.

На видео можно наблюдать белую взвесь над трюмом судна. Отсутствие ветра и использование мобильных систем орошения позволили локализовать очаг пыления в санитарно-защитной зоне Порта. Для нормализации ситуации к месту разгрузки оперативно были подведены дополнительные мобильные системы орошения. Датчики, находящиеся за пределами Порта, не зафиксировали превышения норм ПДК.

На текущий момент работы по разгрузке данного судна приостановлены до полного остывания глинозема. Руководством Порта выдано дополнительное указание ответственным сотрудникам впредь учитывать температурные особенности материала перед началом выгрузки. В остальном Порт работает в штатном режиме с использованием всех необходимых мер по защищенной перевалке грузов.

23 октября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 16 по 22 октября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,032 до 0,136 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

16 октября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 9 по 15 октября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,033 до 0,176 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

09 октября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 02 по 08 октября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,027 до 0,139 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

02 октября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 25 сентября по 01 октября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,037 до 0,182 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

25 сентября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 18 по 24 сентября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,029 до 0,179 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

18 сентября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 11 по 17 сентября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,008 до 0,130 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

11 сентября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 4 по 10 сентября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,032 до 0,175 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

4 сентября 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 28 августа по 3 сентября превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,014 до 0,114 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

28 августа 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 21 по 27 августа превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,017 до 0,148 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

Представители Общественных советов Минприроды, Росприроднадзора и Росгидромета посетили Находкинский морской торговый порт и ознакомились с результатами реализации предприятием экологической программы.

В соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина, до конца 2020 года все стивидоры Находки должны перейти на экологически безопасные технологии перевалки сыпучих грузов.

В ходе визита эксперты осмотрели действующие экологические сооружения на угольном терминале Находкинского МТП: пылеветрозащитные экраны, стационарные и мобильные системы пылеподавления, систему автоматического мониторинга состояния атмосферного воздуха. Представителям Общественных советов также продемонстрировали работу системы по обработке целлюлозой мест складирования угля.

Кроме того, эксперты ознакомились с ходом строительства запланированных в экологической программе объектов: системы очистных сооружений и комплексом закрытой перевалки угля.

 «В соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина в Находке ведется системная работа по модернизации технологии перевалки, и она уже дает свои плоды – минимизацию образования угольной пыли. Находкинский МТП продемонстрировал максимальную открытость в своей деятельности и готовность к диалогу с представителями общественности. Предприятие системно занимается вопросами экологии и нацелено на внедрение НДТ», — отметил и.о. председателя Общественного совета при Минприроды Александр Закондырин.

«Находкинский МТП выполняет все принятые на себя экологические обязательства, во многих случаях — с опережением графика. За последние три года Находкинский МТП инвестировал в экологические мероприятия 1,5 млрд. руб. Многие проекты находятся на стадии реализации и в ближайшие полтора года инвестиции достигнут 4,3 млрд. руб.», — сказал генеральный директор Находкинского МТП Владимир Григорьев.

Справка

Обязательство перехода на защищенные технологии перевалки сыпучих грузов было закреплено в соглашении, которое в 2018 году руководство порта подписало с Министерством транспорта, Федеральной службой по надзору в сфере природопользования, Росморпортом и администрацией Приморского края.

В соответствии с планом, предусмотренным экологическим соглашением, в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают  стационарные и мобильные водяные/снегогенераторные установки. 

Кроме того, этой весной порт приступил к активной фазе реализации проекта перехода к закрытой выгрузке угля. Установка вагоноопрокидывателя и конвейерных линий позволит улучшить состояние атмосферного воздуха, значительно снизить уровень шума и в 10 раз сократить пыление в зоне разгрузки вагонов.

Находкинский МТП также планирует завершить в 2020 году проект строительства современной системы очистных сооружений.

Находкинский морской торговый порт – одна из крупнейших стивидорных компаний на Дальнем Востоке России. Порт расположен в восточной части залива Петра Великого, в бухте Находка. Порт соединен с любой точкой Евроазиатского континента Транс-Сибирской железнодорожной магистралью, обслуживающей грузопоток Азия-Европа-Азия. Возможности порта позволяют выгружать до 517 вагонов с разными грузами в сутки. Складские площади составляют более 300 тыс. кв. метров.

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Пресс-служба Находкинского морского торгового порта

4people@nmtport.ru

Московский пресс-офис

nmtport@m-p.ru

Следите за новостями Находкинского морского торгового порта в социальных сетях:

Страница в Инстаграм: https://www.instagram.com/nakhodka_mtp/

Группа в Вконтакте https://vk.com/nakhodkamtp

Группа в Facebook https://www.facebook.com/NakhodkaMTP

Группа в Одноклассниках https://ok.ru/group/55368694104312

14 августа 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 7 по 13 августа превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,009 до 0,121 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

Дальний Восток – стратегический регион для экономики России. Здесь создана мощная и современная портовая индустрия, которая является ключевым логистическим звеном в экспорте российских товаров. Бесперебойная работа морских портов обеспечивает стабильные налоговые отчисления в бюджеты всех уровней, а также занятость населения дальневосточных городов. Непростой период, связанный с пандемией коронавируса, показал, что портовая отрасль и в таких сложных условиях остается надежным социальным партнером для местного населения. При этом, важная цель для стивидорных компаний — соблюдение баланса между экономикой и экологией. На это указал президент РФ Владимир Путин, дав поручение всем стивидорам Находки до конца 2020 года перейти на максимально безопасные технологии перевалки грузов.

О том, как справляется с этой задачей один из крупнейших портов на Дальнем Востоке, информационному агентству DEITA.RU рассказал генеральный директор Находкинского МТП Владимир Григорьев.

Владимир Сергеевич, до конца 2020 года все стивидоры Находки в соответствии cпоручением президента страны должны перейти на экологически безопасные технологии перевалки сыпучих грузов. Какие шаги в этом направлении уже сделал Находкинский морской торговый порт, и что еще осталось реализовать?

Находкинский МТП выполняет комплексную программу перехода на максимально безопасные для окружающей среды технологии перевалки грузов. В 2018 году мы подписали пятистороннее соглашение с Администрацией Приморского края, Росприроднадзором, Минтрансом и Росморпортом, которое предполагает внедрение наилучших доступных технологий для минимизации воздействия работы порта на экологию. К таким технологиям относятся: установка вагоноопрокидывателя, строительство очистных сооружений, возведение пылеветрозащитных экранов, установка стационарных и мобильных оросительных систем. Сегодня мы можем смело заявить, что в полном объеме выполняем все принятые на себя экологические обязательства, и во многих случаях — даже с опережением графика.

Расскажите, пожалуйста, о наиболее крупных экологических проектах.

Самый заметный и самый активно обсуждаемый общественностью проект – это строительство комплекса закрытой выгрузки угля. Суть проекта в том, что уголь будет выгружаться в закрытом помещении с использованием системы аспирации и сухого тумана, а перемещаться по территории порта — по сети крытых конвейеров с использованием пересыпных станций.

Сегодня основное технологическое оборудование для проекта закуплено и поставлено. С марта 2020 года мы приступили к активной фазе. Уже провели земляные работы, подготовили котлован для фундамента вагоноопрокидывателя. Одновременно в порту организован вынос энергосетей из зоны строительства для того, чтобы можно было продолжать бесперебойную работу.

Реализация проекта, по оценкам профильных министерств и экологов, даст существенный эффект: позволит улучшить состояние атмосферного воздуха, значительно снизить уровень шума и в 10 раз сократить пыление в зоне разгрузки вагонов.

И второй крупный проект — это возведение очистных сооружений. С удовольствием могу отметить, что проект находится уже в стадии завершения. На сегодняшний день одна из четырех очередей введена в эксплуатацию. Три оставшихся – примерно в 80-процентной стадии готовности. Это значит, что до конца года, как и планировали, закончим строительство.

Какова стоимость этих проектов?

Это наиболее дорогие технологические решения, заложенные в нашу программу экологических мероприятий. Стоимость строительства специализированного комплекса по закрытой выгрузке угля – 3 млрд. рублей, а очистных сооружений – 1 млрд рублей.

Какие технологии уже сегодня использует Находкинский МТП, чтобы минимизировать влияние на экологию города?

Да, конечно, запуск «больших» проектов занимает определенное время.  И мы понимаем, что в ежедневном режиме должны заботиться о снижении влияния работы порта на атмосферный воздух Находки. Поэтому в рамках экологической программы с 2018 года мы установили в порту ветропылезащитные экраны высотой почти с пятиэтажный дом – от 15 до 20 метров. Сегодня общая протяженность таких экранов на территории порта – около 2 километров.

Также мы оснащаем порт металлическими упорами которые нужны для ограждения зоны складирования угля. Они создают внутреннее кольцо защиты, предотвращая попадание угля на проезжую часть и в акваторию бухты Находка. В прошлом году их протяженность составляла более 3,6 километра, до конца текущего года мы планируем увеличить ее еще на 2,4 километра. То есть в общей сложности получится около 6 километров.

Вместе с этим на территории порта работают 12 стационарных установок для снижения пыления — так называемых пушек. Мы приняли решение дополнительно, сверх обязательств, закрепленных в пятистороннем соглашении, о котором я говорил ранее, установить в 2020 году еще 3 пушки. Кроме того, в порту тестируется непрерывная система орошения вдоль всех ветропылезащитных экранов – это наша инициатива, выходящая за рамки оговоренных в соглашении объемов.

Вместе со стационарными системами пылеподавления в порту работают 6 мобильных систем: 2 водяные, 4 водо-снегогенераторные пушки.

Также при длительном хранении угольные штабеля поливаются раствором целлюлозы, который не дает угольной пыли рассеиваться в воздухе. И, естественно, ежедневно в порту наводит порядок специализированная уборочная техника.

Как вы контролируете влияние всех этих проектов на экологию, с помощью каких технологий оцениваете результат?

Конечно, без оценки результатов этой работы мы не смогли понять, в правильном ли направлении движемся. Прежде всего, мы уделяем пристальное внимание контролю качества воздуха. Основной критерий оценки – уровень предельно допустимых концентраций вредных веществ.

В порту ведется круглосуточный мониторинг с помощью специальных анализаторов пыли. Мы установили на территории предприятия и в точках границ санитарнозащитной зоны 6 наиболее современных стационарных приборов непрерывного действия. Анализ проб происходит каждые 10 минут, эта информация автоматически передается в Примгидромет, а оттуда в Росприроднадзор. Предоставляется информация и в Администрацию города и прокуратуру.

Все наши площадки оборудованы системами видеонаблюдения, что позволяет контролировать не только нам, но и профильным ведомствам соблюдение технологии перегрузки угля в онлайн-режиме.

Часто ли приборы показывают превышение ПДК?

Превышение норм запыленности с начала реализации экологической программы стали фиксироваться значительно реже, в последние месяцы их в принципе не было. При этом в зимнее время года, когда в Находке устанавливается сухая ветреная погода, в случае неблагоприятных погодных условий мы принимаем оперативные решения, работаем на опережение, исходя уже из конкретной ситуации. В тех случаях, когда скорость ветра достигает 15 м/с, все работы по перевалке, дроблению и сортировке угля прекращаются.

Ну и, конечно, общественный контроль никто не отменял. Мы изучаем все обращения граждан, прислушиваемся к ним, даем разъяснения, если это требуется.

Как раз важный вопрос про общественный контроль. Как сейчас складываются отношения Находкинского МТП с жителями микрорайона Астафьева, где расположен один из терминалов порта?

Мы находимся с ними впостоянном контакте. Большинство активных жителей Мыса Астафьева могут мне позвонить, у них есть мой личный номер. Через мессенджеры они периодически присылают мне свои пожелания, замечания к деятельности порта. Благодаря такой налаженной связи мы можем адресно и оперативно реагировать, понимать истинный настрой жителей.

Кстати, с жителями Находки мы системно проводим встречи, общаемся лично. Хотел бы отметить, что они стали понемногу вникать в то, что порт делает для борьбы с острой для нас всех проблемой – угольной пылью. Перевалка угля – это наша работа и, к слову, работа большого процента горожан, которые являются сотрудниками стивидорных компаний города. Мы не можем отказаться от угля, но минимизировать воздействие на экологию можем и активно этим занимаемся.

Должен сказать, что только обсуждением экологических мероприятий наш диалог с жителями города не заканчивается. Через благотворительный Фонд «Находка» мы совместно с горожанами реализуем социальные проекты — организуем установку пластиковых окон, обустройство придомовых территорий, ремонт детских садов, поликлиник, строительство спортивных площадок во дворах. Я считаю, очень важно, что эти проекты не придуманы просто так, а отбираются на основе обращений жителей Находки.

Сколько средств вы направляете на социальные проекты?

В этом году, как и в прошлом, мы планируем направить на социальные инициативы около 80-100 млн. рублей.

Оказывает ли Находкинский МТП поддержку региону и жителям города в период пандемии коронавируса?

Да, конечно. Уверен, что с пандемией коронавируса необходимо бороться сообща, поэтому мы не могли остаться в стороне от этой проблемы. Забота о здоровье жителей региона, многие из которых продолжают работать на стратегических предприятиях портовой и транспортной отрасли, является нашей приоритетной задачей. Как раз через Фонд «Находка» мы перечислили 15 млн. рублей на борьбу с распространением коронавирусной инфекции в Дальневосточном регионе. 

В том числе и на эти деньги были закуплены средства индивидуальной защиты для дальневосточных медиков.

Дополнительно мы направили 2 млн. рублей на покупку экспресс-тестов на коронавирус для городской больницы Находки.

Насколько сильно пандемия коронавируса отразилась на бизнесе и операционной деятельности порта?

Находкинский МТП входит в число предприятий с непрерывным производственным циклом и выполняет стратегически важную задачу для обеспечения экономической стабильности государства и региона. Во время пандемии наши терминалы функционируют в ежедневном круглосуточном режиме.  Поэтому большая часть наших сотрудников продолжает работать на местах даже во время пандемии.

Мы прекрасно понимаем, что человеческий ресурс – это наш главный актив и полностью осознаем свою ответственность за здоровье сотрудников в этой сложной ситуации. Поэтому в порту с марта мы ввели режим повышенной готовности. На всех производственных площадках были приняты профилактические меры: ежедневное измерение температуры, обязательное ношение масок. Также мы закупили экспресс-тесты. В приоритетном порядке забор анализов проводится у тех, кто находится в зоне риска: контактирует с большим количеством людей или иностранными экипажами.

При этом офисные сотрудники до сентября находятся на удаленном режиме работы.

Многие работодатели во время карантина шли на непопулярные меры по сокращению зарплат, урезанию штата, отправили людей в неоплачиваемые отпуска. Кризис сказался на кадровой политике порта? Удалось ли сохранить налоговые отчисления в региональный и городской бюджет на прежнем уровне?

Мы сделали все, чтобы не допустить, как вы сказали «непопулярных мер». Мы прекрасно понимаем, что являемся важным звеном в экономическом благополучии города и всего региона – обеспечиваем жителей рабочими местами, поддерживаем работу транспортных и сервисных компаний, платим налоги в региональный и федеральный бюджеты. Пандемия проверила нас на прочность и показала, что эффективно выстроенная работа, своевременное принятие правильных решений позволяет не допустить сокращений сотрудников, сохранить выплату зарплат и отчисление налогов в полном объеме.

Дальний Восток – стратегический регион для экономики России. Здесь создана мощная и современная портовая индустрия, которая является ключевым логистическим звеном в экспорте российских товаров. Бесперебойная работа морских портов обеспечивает стабильные налоговые отчисления в бюджеты всех уровней, а также занятость населения дальневосточных городов. Непростой период, связанный с пандемией коронавируса, показал, что портовая отрасль и в таких сложных условиях остается надежным социальным партнером для местного населения. При этом, важная цель для стивидорных компаний — соблюдение баланса между экономикой и экологией. На это указал президент РФ Владимир Путин, дав поручение всем стивидорам Находки до конца 2020 года перейти на максимально безопасные технологии перевалки грузов.

О том, как справляется с этой задачей один из крупнейших портов на Дальнем Востоке, информационному агентству DEITA.RU рассказал генеральный директор Находкинского МТП Владимир Григорьев.

Владимир Сергеевич, до конца 2020 года все стивидоры Находки в соответствии cпоручением президента страны должны перейти на экологически безопасные технологии перевалки сыпучих грузов. Какие шаги в этом направлении уже сделал Находкинский морской торговый порт, и что еще осталось реализовать?

Находкинский МТП выполняет комплексную программу перехода на максимально безопасные для окружающей среды технологии перевалки грузов. В 2018 году мы подписали пятистороннее соглашение с Администрацией Приморского края, Росприроднадзором, Минтрансом и Росморпортом, которое предполагает внедрение наилучших доступных технологий для минимизации воздействия работы порта на экологию. К таким технологиям относятся: установка вагоноопрокидывателя, строительство очистных сооружений, возведение пылеветрозащитных экранов, установка стационарных и мобильных оросительных систем. Сегодня мы можем смело заявить, что в полном объеме выполняем все принятые на себя экологические обязательства, и во многих случаях — даже с опережением графика.

Расскажите, пожалуйста, о наиболее крупных экологических проектах.

Самый заметный и самый активно обсуждаемый общественностью проект – это строительство комплекса закрытой выгрузки угля. Суть проекта в том, что уголь будет выгружаться в закрытом помещении с использованием системы аспирации и сухого тумана, а перемещаться по территории порта — по сети крытых конвейеров с использованием пересыпных станций.

Сегодня основное технологическое оборудование для проекта закуплено и поставлено. С марта 2020 года мы приступили к активной фазе. Уже провели земляные работы, подготовили котлован для фундамента вагоноопрокидывателя. Одновременно в порту организован вынос энергосетей из зоны строительства для того, чтобы можно было продолжать бесперебойную работу.

Реализация проекта, по оценкам профильных министерств и экологов, даст существенный эффект: позволит улучшить состояние атмосферного воздуха, значительно снизить уровень шума и в 10 раз сократить пыление в зоне разгрузки вагонов.

И второй крупный проект — это возведение очистных сооружений. С удовольствием могу отметить, что проект находится уже в стадии завершения. На сегодняшний день одна из четырех очередей введена в эксплуатацию. Три оставшихся – примерно в 80-процентной стадии готовности. Это значит, что до конца года, как и планировали, закончим строительство.

Какова стоимость этих проектов?

Это наиболее дорогие технологические решения, заложенные в нашу программу экологических мероприятий. Стоимость строительства специализированного комплекса по закрытой выгрузке угля – 3 млрд. рублей, а очистных сооружений – 1 млрд рублей.

Какие технологии уже сегодня использует Находкинский МТП, чтобы минимизировать влияние на экологию города?

Да, конечно, запуск «больших» проектов занимает определенное время.  И мы понимаем, что в ежедневном режиме должны заботиться о снижении влияния работы порта на атмосферный воздух Находки. Поэтому в рамках экологической программы с 2018 года мы установили в порту ветропылезащитные экраны высотой почти с пятиэтажный дом – от 15 до 20 метров. Сегодня общая протяженность таких экранов на территории порта – около 2 километров.

Также мы оснащаем порт металлическими упорами которые нужны для ограждения зоны складирования угля. Они создают внутреннее кольцо защиты, предотвращая попадание угля на проезжую часть и в акваторию бухты Находка. В прошлом году их протяженность составляла более 3,6 километра, до конца текущего года мы планируем увеличить ее еще на 2,4 километра. То есть в общей сложности получится около 6 километров.

Вместе с этим на территории порта работают 12 стационарных установок для снижения пыления — так называемых пушек. Мы приняли решение дополнительно, сверх обязательств, закрепленных в пятистороннем соглашении, о котором я говорил ранее, установить в 2020 году еще 3 пушки. Кроме того, в порту тестируется непрерывная система орошения вдоль всех ветропылезащитных экранов – это наша инициатива, выходящая за рамки оговоренных в соглашении объемов.

Вместе со стационарными системами пылеподавления в порту работают 6 мобильных систем: 2 водяные, 4 водо-снегогенераторные пушки.

Также при длительном хранении угольные штабеля поливаются раствором целлюлозы, который не дает угольной пыли рассеиваться в воздухе. И, естественно, ежедневно в порту наводит порядок специализированная уборочная техника.

Как вы контролируете влияние всех этих проектов на экологию, с помощью каких технологий оцениваете результат?

Конечно, без оценки результатов этой работы мы не смогли понять, в правильном ли направлении движемся. Прежде всего, мы уделяем пристальное внимание контролю качества воздуха. Основной критерий оценки – уровень предельно допустимых концентраций вредных веществ.

В порту ведется круглосуточный мониторинг с помощью специальных анализаторов пыли. Мы установили на территории предприятия и в точках границ санитарнозащитной зоны 6 наиболее современных стационарных приборов непрерывного действия. Анализ проб происходит каждые 10 минут, эта информация автоматически передается в Примгидромет, а оттуда в Росприроднадзор. Предоставляется информация и в Администрацию города и прокуратуру.

Все наши площадки оборудованы системами видеонаблюдения, что позволяет контролировать не только нам, но и профильным ведомствам соблюдение технологии перегрузки угля в онлайн-режиме.

Часто ли приборы показывают превышение ПДК?

Превышение норм запыленности с начала реализации экологической программы стали фиксироваться значительно реже, в последние месяцы их в принципе не было. При этом в зимнее время года, когда в Находке устанавливается сухая ветреная погода, в случае неблагоприятных погодных условий мы принимаем оперативные решения, работаем на опережение, исходя уже из конкретной ситуации. В тех случаях, когда скорость ветра достигает 15 м/с, все работы по перевалке, дроблению и сортировке угля прекращаются.

Ну и, конечно, общественный контроль никто не отменял. Мы изучаем все обращения граждан, прислушиваемся к ним, даем разъяснения, если это требуется.

Как раз важный вопрос про общественный контроль. Как сейчас складываются отношения Находкинского МТП с жителями микрорайона Астафьева, где расположен один из терминалов порта?

Мы находимся с ними впостоянном контакте. Большинство активных жителей Мыса Астафьева могут мне позвонить, у них есть мой личный номер. Через мессенджеры они периодически присылают мне свои пожелания, замечания к деятельности порта. Благодаря такой налаженной связи мы можем адресно и оперативно реагировать, понимать истинный настрой жителей.

Кстати, с жителями Находки мы системно проводим встречи, общаемся лично. Хотел бы отметить, что они стали понемногу вникать в то, что порт делает для борьбы с острой для нас всех проблемой – угольной пылью. Перевалка угля – это наша работа и, к слову, работа большого процента горожан, которые являются сотрудниками стивидорных компаний города. Мы не можем отказаться от угля, но минимизировать воздействие на экологию можем и активно этим занимаемся.

Должен сказать, что только обсуждением экологических мероприятий наш диалог с жителями города не заканчивается. Через благотворительный Фонд «Находка» мы совместно с горожанами реализуем социальные проекты — организуем установку пластиковых окон, обустройство придомовых территорий, ремонт детских садов, поликлиник, строительство спортивных площадок во дворах. Я считаю, очень важно, что эти проекты не придуманы просто так, а отбираются на основе обращений жителей Находки.

Сколько средств вы направляете на социальные проекты?

В этом году, как и в прошлом, мы планируем направить на социальные инициативы около 80-100 млн. рублей.

Оказывает ли Находкинский МТП поддержку региону и жителям города в период пандемии коронавируса?

Да, конечно. Уверен, что с пандемией коронавируса необходимо бороться сообща, поэтому мы не могли остаться в стороне от этой проблемы. Забота о здоровье жителей региона, многие из которых продолжают работать на стратегических предприятиях портовой и транспортной отрасли, является нашей приоритетной задачей. Как раз через Фонд «Находка» мы перечислили 15 млн. рублей на борьбу с распространением коронавирусной инфекции в Дальневосточном регионе. 

В том числе и на эти деньги были закуплены средства индивидуальной защиты для дальневосточных медиков.

Дополнительно мы направили 2 млн. рублей на покупку экспресс-тестов на коронавирус для городской больницы Находки.

Насколько сильно пандемия коронавируса отразилась на бизнесе и операционной деятельности порта?

Находкинский МТП входит в число предприятий с непрерывным производственным циклом и выполняет стратегически важную задачу для обеспечения экономической стабильности государства и региона. Во время пандемии наши терминалы функционируют в ежедневном круглосуточном режиме.  Поэтому большая часть наших сотрудников продолжает работать на местах даже во время пандемии.

Мы прекрасно понимаем, что человеческий ресурс – это наш главный актив и полностью осознаем свою ответственность за здоровье сотрудников в этой сложной ситуации. Поэтому в порту с марта мы ввели режим повышенной готовности. На всех производственных площадках были приняты профилактические меры: ежедневное измерение температуры, обязательное ношение масок. Также мы закупили экспресс-тесты. В приоритетном порядке забор анализов проводится у тех, кто находится в зоне риска: контактирует с большим количеством людей или иностранными экипажами.

При этом офисные сотрудники до сентября находятся на удаленном режиме работы.

Многие работодатели во время карантина шли на непопулярные меры по сокращению зарплат, урезанию штата, отправили людей в неоплачиваемые отпуска. Кризис сказался на кадровой политике порта? Удалось ли сохранить налоговые отчисления в региональный и городской бюджет на прежнем уровне?

Мы сделали все, чтобы не допустить, как вы сказали «непопулярных мер». Мы прекрасно понимаем, что являемся важным звеном в экономическом благополучии города и всего региона – обеспечиваем жителей рабочими местами, поддерживаем работу транспортных и сервисных компаний, платим налоги в региональный и федеральный бюджеты. Пандемия проверила нас на прочность и показала, что эффективно выстроенная работа, своевременное принятие правильных решений позволяет не допустить сокращений сотрудников, сохранить выплату зарплат и отчисление налогов в полном объеме.Автор: DEITA.RU

Источник: https://deita.ru/article/480536 © DEITA.RU

7 августа 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 31 июля по 6 августа превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,009 до 0,093 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

31 июля 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 24 по 30 июля превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,012 до 0,164 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

24 июля 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 17 по 23 июля превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,010 до 0,168 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

В Находкинский морской торговый порт поступили дополнительные металлические упоры, которые будут установлены для ограждения зон складирования угля. Новые металлические конструкции общей длиной 720 погонных метров и высотой 4 метра будут препятствовать просыпанию угля на проезжую часть и в акваторию бухты.

Металлические упоры плотно примыкают друг к другу и создают внутренний контур защиты от распространения угля за пределы производственной площадки. Планируется, что до конца 2020 года на Угольный терминал №1 (УТ-1) поступит еще 80 шт. упоров.

Также на УТ-1 поступило оборудование для нанесения целлюлозы. Технология заключается в том, что раствор под напором подается на штабели угля, тем самым снижается уровень пыления. Аналогичное оборудование с начала 2019 года успешно работает на Грузовом универсальном терминале №2 (мыс Астафьева).

Находкинский МТП реализует комплексную программу по переходу на максимально безопасные технологии перевалки грузов. В 2019 году на территории порта были возведены дополнительные ветропылезащитные экраны (сегодня их общая длина составляет более 1,6 км). В постоянном режиме работают стационарные и мобильные оросительные системы – всего 16 единиц техники. Ежедневно на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (в порту работают 12 мини-погрузчиков и 7 уборочных и поливомоечных машин), а также производится полив территории и угольных штабелей специальным раствором из целлюлозы и пылеулавливающим реагентом «бишофит».

Последовательная реализация комплексной программы природоохранных мероприятий является обязательством компании, закрепленным в соглашении, которое было подписано руководством порта с Министерством транспорта, Росприроднадзором, Росморпортом и администрацией Приморского края на площадке Петербургского международного экономического форума в мае 2018 года.

Общий объем инвестиций Находкинского МТП в экологические мероприятия, предусмотренные соглашением, составит 4,3 млрд руб.

Ознакомиться с подробным планом и актуальным статусом реализации природоохранных мероприятий Находкинского МТП можно на официальном сайте компании в разделе «Экология» —  http://www.nmtport.ru/ekologiya

10 июля 2020 г. В Находкинском морском торговом порту ежедневно ведется мониторинг запыленности воздуха. Контроль выполняют датчики, которые установлены на обоих терминалах предприятия. Техника автоматически измеряет концентрацию взвешенных частиц в воздухе с помощью постоянного отбора проб. Полученные данные фиксируются в электронном виде на записывающем устройстве и передаются экологам предприятия.

С 3 по 9 июля превышение норм запыленности воздуха не фиксировалось. Показания датчиков составляли от 0,015 до 0,119 мг/м3.

В настоящее время в порту возведены ветропылезащитные экраны, работают стационарные и мобильные водяные пушки. В ежедневном режиме на территории порта проводится уборка с помощью специализированной техники (эксплуатируется вакуумная подметально-уборочная машина, 7 поливомоечных машин, 13 мини-погрузчиков). При поливе территории используется раствор пылеулавливающего реагента «Бишофит», орошение угольных штабелей производится специальным раствором целлюлозы, который препятствует рассеиванию угольной пыли в воздухе.

В ходе рабочего визита в Находку Губернатор Приморского края Олег Кожемяко посетил Находкинский морской торговый порт.

Глава региона позитивно оценил работу Находкинского МТП по внедрению защищенных технологий перевалки. «Находкинский МТП реализует программу, связанную с требованиями Президента РФ по закрытой перевалке, а, значит, у порта есть будущее», —  отметил Олег Кожемяко.

Ранее это обязательство было закреплено в соглашении, которое в 2018 году руководство порта подписало с Министерством транспорта, Федеральной службой по надзору в сфере природопользования, Росморпортом и администрацией Приморского края.

В соответствии с планом, предусмотренным экологическим соглашением, в порту уже возведены ветропылезащитные экраны (длиной около 2,3 км и высотой от 8 до 20 м) и работают 19 стационарных и мобильных водяных/снегогенераторных установок. 

Кроме того, этой весной порт приступил к активной фазе реализации проекта перехода к закрытой выгрузке угля. Установка вагоноопрокидывателя и конвейерных линий позволит улучшить состояние атмосферного воздуха, значительно снизить уровень шума и в 10 раз сократить пыление в зоне разгрузки вагонов.

Находкинский МТП также планирует завершить в 2020 году проект строительства современной системы очистных сооружений.

«Соблюдение баланса между экологией и развитием бизнеса – наш безусловный приоритет. Мы стремимся к тому, чтобы выполнить в срок поручение Президента о переходе на максимально безопасные технологии перевалки грузов и быть лидером среди дальневосточных стивидорных компаний по внедрению лучших отраслевых практик, которые минимизируют воздействие на окружающую среду», — подчеркнул генеральный директор Находкинского МТП Владимир Григорьев.